今月３日のこの記事の続報です。
　先日、手付金として10万円を置いてキープしていたのですが、今日、残額の27万円余を全額納入しました。これまで諸経費込みでも手付金だけで釣銭をもらえるような車しか乗ってこなかったので、それから考えると超高級車です。
　年度末の時点で納税義務者として登録されていると今年分の軽自動車税を納付する義務が出てきてしまうので、登録の手続き自体は４月に入ってからしてもらうように話をしてあるので、納車はまだ少し先になります。

　まさに痒いところに手が届く会心の出会い。
　……孫の手の話です。

　孫の手って使っているうちに角が取れて当たりが柔らかくなり、より自分に合ったものに成長していきますが、それはそれとして最初の出会いは大事で、あまりにも掻いていて痛さしか感じないとかあまつさえ背中の皮膚を傷つけて出血しインナーを赤く汚してしまうとか、そんな孫の手は使い続ける気にならないのですが。
　こないだお迎えした孫の手は、まだ新しさからくる初々しさという角はあるものの、かなり背中にフィットする素晴らしい出会い。
　これは数年の後には一生の相棒になる予感がする！

　今期は定額減税(最大３万円)と、ふるさと納税の合わせ技のおかげで国税の納付はゼロ。おそらく市県民税が多少発生するかな(合算して５千円弱)という見込み。
　まあまあ、おおよその見込み通りかなといったところでした。
　お国から見捨てられた世代として、お国には可能な限りお金を納めたくないので……。納めたところでぼくらではなくぼくらより上の逃げ切り世代にジャブジャブつぎ込まれて、ぼくらがその年代になる頃には逆にまた見捨てられることでしょうし……。
　歴史的に、国家が誕生するときと滅びるときというのはとても密度が濃いのだそうで。その滅びの時にリアルタイムに立ち会いながら老いていけるということだけは、あるいは幸せなのかもしれませんね……。

　あいつら人の心とかないんか、と思いましたけどね……。

　退院直後最初の労役が、ぼく入院中に暗雲が立ちこめたプロジェクトをどう立て直すかの会議だったんですよ。
　どう立て直して盛り返すかが議題なので、今からどうするかを議論しなきゃならないというのがぼくの認識なんですが、これって何かオカシイんですかね？

　会議直後から過去に遡って「あの場面でアイツがこんなことをしたからこうなった」「この場面でコイツが自分の意見を押し通したからああなった」と口々に言い始めて。

　そんな話はプロジェクトが終わってから反省会でやるべき総括なんじゃ雁首揃えてアホばっかり並びやがって！　今やるべき話はここからどういう作戦で進むかやろがい！　そんなくだらん話に拘束すんなお前らみたいに暇人ちゃうんじゃぶち殺すぞ！

　って言って離席しましたが。

　マジで胸くそ悪い。

　今乗っているスズキのＭＲワゴン。無論中古車なんですが、累計15万kmにまもなく届こうかというところまで来たものの、エンジンにはまるで不具合なく、車重があるトールワゴンに自然吸気のエンジンでも、高速道路での急加速にも不安がない程度には元気に走ってくれます。
　そう、走る・曲がる・止まるという車に絶対必要な機能、そして少ない燃料で十分な仕事をしてくれる、そういう部分ではスズキってすごくすごいんです。
　ところが、そういう基本的性能から外れた部分、たとえばＭＲワゴンの場合だと冷房がすぐぶっ壊れるんです……。
　既に去年の夏にも２回修理し、しかしそれでも冷媒が洩れているようで数日以上間を開けて車に乗り込むと特有の刺激臭がする状態なので、今夏もガスを補充して、場合によってはまた冷房の修理を行わないと乗れたものじゃなくなることかと。

　去年はまだブーブー言いながらも修理した冷房ですが、それはあくまで「もう１年車検があるから」という事情があったからで、今年７月に車検が満期を迎える今、懇意にしてもらっている修理工場さんにスクラップから剥ぎ取った部品とかリビルト部品を探してもらって直してでもやはり10万円程度見込まなければならない修理、しかも来年の夏が安泰かどうかもわからない、そんなところに割ける予算はありません。
　ゆえに、車を買い換える決意をしました。……無論、中古車で、ですが。

　ご案内の通りぼくの趣味はバイクでトコトコとツーリングすることです。ですが、ぼくが乗っているのはクロスカブ。排気量109ccの原付２種。頑張れば高速道路上で80km/hで走ることは可能だと思いますが、その状態を２時間も３時間も続けられる個体ではありませんし、そもそも規則で高速道路や自動車専用道は走行できません。……つまり、手軽に長距離に脚を伸ばすには難しい個体なのです。単独では。
　しかし、そのクロスカブが自動車に積載できるとなれば話がまた変わってきます。それがたとえ軽自動車であったとしても、軽自動車なら高速道路も自動車専用道路もお手の物ですから、目的地付近までバイクを積んだ車で行って、安全に駐車しておける場所でバイクを降ろしてツーリングを楽しみ、また車に積んで帰ってくる、という、いわゆるトランポという技が使えるようになります。

　ということで。商用車の軽箱です。
　初度登録から20年近くになるものの累計走行が10万km、前のオーナーがおそらく塗装業をしていたので車内にペンキが垂れ落ちたあとがあったり、道工具で拵えてしまったであろうキズやサビはそれなりに認められますが、エンジンのアイドリングは快調ですし、ここに前後撮影のドライブレコーダーとETC装置のオプション、それにひび割れていたタイヤを納車前に中古とはいえ劣化していないものに交換、納車後１ヶ月または走行１千kmまでの保証と登録手続きの一切を任せて、それで38万円でおつりがもらえるところに納まるというのは、そもそも供給数が多くないこの手の車としてはそこまで悪い話ではないと判断。
　もちろん、福岡の博多近郊や広島、神戸、大阪などといった大都市の中古車販売店を覗けば、競合店も多いので同程度の車がもっと安い値段で出ているかもしれません。でも、諸費用込みで５万円10万円くらいで買えればともかく、ざっと考えられる現車確認と見積書交付と契約書締結と納車の相談という４つのイベントをこなすには２回はその店に行く必要がありそうですし、その際に生じる旅費交通費と納車時の輸送費やそれに伴う時間的コストのあたりまで含めて考えると、節約できても何ほど削れていないか、下手すれば高くついているなんて予想できるわけで。そういう意味では、病院の近くの中古車店に許容範囲内の売物があったことは幸運かもしれません。
　まだ正式に契約を結んだわけではないので(せめて手付金程度が用意できてからと思ったため)、その短期間の間に実弾持って「今すぐこれを売ってくれ」って人が来たら、そのときは縁がなかったと諦めて次を探しますけれどもね。

　と、そんな感じです。

　ベッドサイドでノートＰＣを広げて事務作業なんかもやっていますが、それでもまあまあ入院しての療養生活というのは暇なものです。で、その暇に飽かせていろいろなことを調べたりして時間を潰していたら、見つけたんですよ。

　自分１人が住み暮らす程度にちょうど良い小さい戸建物件を。

(2/7追記　この物件は掲載が消えていたので、おそらく売約済みに)

　大晦日のはずなんですが、いつにも増して年の瀬という感じがしませんね。
　紅白でも見ればそういう気分になるんですかね？ 見ないんですけど。

　本年も格別のご厚情を賜りまして誠にありがとうございました。
　来年もどうぞよろしくお願い申し上げます。

　まだ令和６年が終わるまで１日と15時間強が残っていますが、これからバタバタするのと今夜は船上の人になるので、早めに今年を統括することにします。


　今年は、全般的に見たらやはり災害に大揺れした年だったなあ、と思います。元日の能登半島での大地震、２日には羽田空港で海保機と日航機との衝突炎上事故、３日には北九州市小倉の旦過市場大火災。その後も日向灘での規模の大きな地震に端を発した南海トラフ地震臨時情報。被災した能登地域はじめとする各地で水害もあったし、鈍足迷走台風の10号も来ました。自然災害という点では、ちょっと今年の撮れ高が豊富すぎやしませんですかね？


　依然続く宇露紛争、イスラエルによるガザ侵攻、北朝鮮軍の派兵。2023年末時点での終末時計は23時58分30秒(あと90秒)まで進んでいたそうですが、今年は更に進みそうな気がしています。明るい材料になりそうかなというのが、被団協のノーベル平和賞くらいしか浮かばない……。


　自分自身のミクロな視点からすると、結構長いこと所属した創作系のコミュニティに愛想を尽かして飛び出しましたね。……いや、コミュニティに愛想を尽かしたというのはやや語弊があって、そのコミュニティ内部での評価では重鎮と呼んで差し障りがないであろう、最古参に近いところにカテゴライズされた某氏の態度にキレた感じであって、コミュニティ全体に切れたわけではなかったんですが。とはいえ、コミュニティの中心軸に近しい個人を増悪しつつそのコミュニティに所属し続けることは不可能と判断したという顛末。そしてその個人に対する増悪と、その個人に屈しつつ同じコミュニティに所属することとを天秤にかけた結果、後者の価値は前者よりあまりにも軽かった。そういうわけです。ということで、あのコミュニティを介してでしか交流がなかった各位も切ることに。本人やその取り巻きどもが実際に言うか言わないかは別として、「あいつ俺らのコミュニティから飛び出したくせに俺らのコミュニティのメンバーとコミュニティのコネを介して親しくしてるぜ、未練がましいし哀れだよな」みたいなことを思われる要素を持つことすら嫌悪したいレベルにキレているのです。なので、そのコミュニティを介さずにダイレクトで交流できる人を除いて切ることにしました。なので切った各位の大半は、その人自身が憎くて切ったわけではないということなんですが、そういうことです。別に共感しろ理解しろとは言いませんが、もし切られたことを根拠としてぼくを恨んでいるというのなら、その一部は確かにぼくにも有責ですけど、全部ではないとだけは。……まあ恨まれているとしても、もうあのコミュニティはぼくには関わりのないことなので、いいですけど。

　初めてSSTRにも参加しました。能登地方の地震の影響もあって今年は秋開催になり、例年よりも２時間以上短くなったこともあって、いろいろ大変だったようです。雨の中をひた走って規定時間内にゴールして、その感動も大きかったけれど、地元のボランティアのおばちゃん方が振る舞ってくれた熱々の貝汁が、まさしく五臓六腑に染み渡ったなあ……。

　ネットゲームはパケットをドカ食いするので意図的に控えてきていたのですが、とうとう今年はそれを解禁しました。ウマ娘プリティーダービーを始めました。初手でいきなり「初心者向きではない」とされるライスシャワーを育成し、７度ばかり天皇賞(春)で挫折し、８度目で乗り越えたのが昨日のことのようです。ライスシャワー、ウマ娘としても可愛いんですが、実馬でも、競馬界では今で云うところのぼくの初めての「推し」だったので、それはもうライスのお兄さまになるしかないじゃないですか。……攻略情報とかの類は見ずに育成しているので、もう半年くらい経過しますがまだまだ新人レベルで、ランクもS+からSSくらいで止まってしまうんですけどね。……おそらく攻略情報とかを見てそれを実践すればUG以上を量産できるようになれるとは思うんですが、そういう方向に舵を切ってしまうと攻略情報なしで遊べない身体になってしまうし、トライ＆エラーを楽しむ方向で遊んでいるのに、それを始めると遊びから作業に変わってしまい、結果的にゲームから心が離れてしまいそうで、ウムムと思っている次第です。……それに、対人チーム戦ではないので、弱いことで他人に迷惑をかけるというわけでもありませんしね。


　さて来年・令和７年は、その序盤のおおよそ２ヶ月を病床で過ごすことが確定していますので、いつもより16％くらい短い年になりますが。

　祈念！　来年はより良い年になりますように。